রেল রেকর্ডিং ডিভাইস সংক্রান্ত দীর্ঘ প্রতীক্ষিত নিয়ম

অক্টোবরে, ফেডারেল রেলরোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FRA) একটি চূড়ান্ত নিয়ম প্রকাশ করে যাতে নির্ধারিত আন্তঃনগর রেল যাত্রী বা যাত্রী পরিষেবা প্রদানকারী সমস্ত যাত্রীবাহী ট্রেনের সীসা লোকোমোটিভগুলিতে অভ্যন্তরীণ- এবং বহির্মুখী-মুখী ছবি রেকর্ডিং ডিভাইস ইনস্টল করার প্রয়োজন হয়৷

এই চূড়ান্ত নিয়মের অধীনে, সমস্ত সীসা লোকোমোটিভের অবশ্যই অভ্যন্তরীণ এবং বহির্মুখী ক্যামেরা থাকতে হবে যা চলাকালীন, ভিডিও এবং অডিও ডেটার শেষ বারো (12) ঘন্টা ক্যাপচার করবে এবং ধরে রাখবে। নিয়মটি নির্দিষ্ট করে যে ডেটা অবশ্যই ক্র্যাশযোগ্য মেমরি মডিউলে থাকতে হবে, কিন্তু যোগ করে যে FRA সেই প্রস্তাবগুলি বিবেচনা করবে যা ক্লাউডে ডেটা সংরক্ষণ করার অনুমতি দেয়, যতক্ষণ না ডেটা সুরক্ষিত থাকে এবং লোকোমোটিভের একটি সেকেন্ডারি ডিভাইসে সংরক্ষণ করা হয়, সর্বোত্তম অপ্রয়োজনীয়তা এবং ডেটা সুরক্ষা তৈরি করতে।

নিয়মটি যাত্রী লোকোমোটিভগুলিতে লোকোমোটিভ-মাউন্ট করা রেকর্ডিং ডিভাইসগুলিকে বিদ্যমান ফেডারেল সুরক্ষা প্রবিধানের অধীনে "নিরাপত্তা ডিভাইস" হিসাবে বিবেচনা করে যাতে তাদের সাথে হস্তক্ষেপ বা নিষ্ক্রিয় করা নিষিদ্ধ করা যায়। এজেন্সিগুলিকে বিদ্যমান লোকোমোটিভগুলিকে পুনরুদ্ধার করতে এবং নতুন প্রয়োজনীয়তা মেনে চলার জন্য অক্টোবর 2027 পর্যন্ত সময় আছে৷ 12 অক্টোবর, 2024 থেকে, নতুন, পুনঃনির্মিত, বা বিদ্যমান যাত্রীবাহী ট্রেন লিড লোকোমোটিভগুলিতে ইনস্টল করা যেকোন লোকোমোটিভ ইমেজ রেকর্ডিং সিস্টেমকে অবশ্যই এই নিয়মের নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে এবং যেকোন নতুন যাত্রী বা যাত্রী রেল পরিষেবাকে অবিলম্বে প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে হবে৷

আমাদের আন্তঃনগর এবং কমিউটার রেল ক্লায়েন্টদের নির্দেশনা প্রদানের জন্য আমরা এই নিয়মটি যত্ন সহকারে পরীক্ষা করছি। নিয়ম এবং এর প্রভাব সম্পর্কিত কয়েকটি প্রশ্নোত্তর নীচে দেওয়া হল৷

নতুন নিয়ম কি মালবাহী রেলকে প্রভাবিত করে?

- না, নিয়মটি শুধুমাত্র যাত্রী রেল এবং কমিউটার রেল প্রদানকারীদের জন্য প্রযোজ্য।

আমার কাছে ইতিমধ্যেই অভ্যন্তরীণ এবং বহির্মুখী রেকর্ডিং ডিভাইস রয়েছে; আমাকে কি তাদের প্রতিস্থাপন করতে হবে?

– হ্যাঁ, সম্ভবত, এই নিয়মে ছবির গুণমান এবং সঠিক স্টোরেজ/ডেটা ট্রান্সমিশন সহ অসংখ্য নতুন প্রয়োজনীয়তা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বিধিটি এজেন্সিগুলিকে বিদ্যমান সরঞ্জামগুলির চশমা জমা দেওয়ার অনুমতি দেয় যদি বলা সরঞ্জামগুলি নিয়মে প্রদত্ত মানগুলি পূরণ করে৷

অনুমোদনের জন্য একটি প্রক্রিয়া আছে?

– হ্যাঁ, FRA একটি অনুমোদন প্রক্রিয়ার রূপরেখা দেয় যা সমস্ত যাত্রী এবং যাত্রী রেল ক্যারিয়ারকে অবশ্যই যেতে হবে। আবেদনটি অবশ্যই FRA তে জমা দিতে হবে এবং FRA দ্বারা অনুমোদিত হতে হবে৷

FRA কি বিক্রেতা পণ্য অনুমোদন করতে পারে?

– না, FRA শুধুমাত্র রেল প্রদানকারীদের সরাসরি আবেদন বিবেচনা করবে।

একটি ক্র্যাশযোগ্য ডিভাইসে ডেটা সংরক্ষণ করা আবশ্যক?

– না, FRA এমন একটি প্রক্রিয়া প্রদান করে যা এজেন্সিগুলিকে ক্লাউড বা অন্য কোনো স্থানে ডেটা সঞ্চয় করে এমন পণ্য ব্যবহার করতে দেয়। যাইহোক, অনুমোদন প্রক্রিয়ায়, এজেন্সিকে অবশ্যই একটি সম্পূর্ণ বিশ্লেষণ প্রদান করতে হবে এবং প্রদর্শন করতে হবে কিভাবে ডেটা নিরাপদে স্থানান্তরিত ও সংরক্ষণ করা হবে এবং ডেটা উপলভ্য আছে তা নিশ্চিত করার জন্য অসংখ্য পরিস্থিতির জন্য আনুষঙ্গিকতা প্রদান করতে হবে।

কতক্ষণ আমাকে মেনে চলতে হবে?

- বিদ্যমান লোকোমোটিভ বা বিদ্যমান পরিষেবার জন্য, সংস্থাগুলি মেনে চলতে 12 অক্টোবর, 2027 পর্যন্ত সময় আছে৷

– নতুন লোকোমোটিভ বা নতুন পরিষেবার জন্য, অথবা যখন নতুন অভ্যন্তরীণ/বহির্মুখী ক্যামেরা ইনস্টল করা হচ্ছে, তখন তাদের অবশ্যই 12 অক্টোবর, 2024 থেকে শুরু হওয়া নতুন নিয়ম এবং স্পেসিফিকেশন মেনে চলতে হবে।

- এজেন্সিগুলির কাছে 12 জানুয়ারী, 2024 পর্যন্ত বিদ্যমান সরঞ্জামগুলি প্রয়োগ এবং প্রত্যয়িত করার জন্য সময় আছে।

এটি কি 2019 সালে শুরু হওয়া নিয়ম তৈরির প্রক্রিয়া থেকে ভিন্ন?

- নিয়ম তৈরির প্রক্রিয়াটি 2019 সালে শুরু হয়েছিল এবং 2022 সালে পাস করা অবকাঠামো প্যাকেজে ভাষা অন্তর্ভুক্ত করার ফলে এটি সম্পূর্ণ করতে হবে।

বহু বছর ধরে আমরা পরিবহন সংস্থা এবং কর্তৃপক্ষকে ভিডিও নজরদারির সুবিধা - অপারেটর এবং যাত্রী উভয়ের জন্যই শিক্ষা দিয়ে আসছি৷

আমাদের প্রযুক্তির মাধ্যমে, অপারেটররা উচ্চ-রেজোলিউশন ডিজিটাল ভিডিও নজরদারি সিস্টেম এবং ভিডিও ম্যানেজমেন্ট সফ্টওয়্যারগুলির জন্য একটি মেরুদণ্ড হিসাবে একটি গাড়ির অনবোর্ড ইন্টারনেট সংযোগের সুবিধা নিতে পারে, একটি শক্তিশালী এবং সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করা নিরাপত্তা সমাধান প্রদান করে।

অনবোর্ড ভিডিও নজরদারি একটি প্রযুক্তি যা ট্রানজিট যানবাহনে বেশ কিছুদিন ধরে ব্যবহার করা হচ্ছে; যেমন, সামগ্রিক সমাধান অগত্যা অনন্য বলে বিবেচিত হয় না। যা অনন্য তা হল এনালগ সিস্টেম থেকে আইপি-ভিত্তিক সিস্টেমে সাম্প্রতিক রূপান্তর যা ভিডিও নজরদারি সিস্টেমকে অনেক বেশি নমনীয়তা দেয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি আধুনিক আইপি ভিত্তিক সমাধান সহ, এজেন্সিগুলি এখন গাড়িটি চালু থাকাকালীন লাইভ ভিডিও স্ট্রিম করতে পারে। এটি বিশেষভাবে উপযোগী যখন ভিডিও বিশ্লেষণের সাথে মিলিত হয় যা নির্দিষ্ট আচরণ বা বস্তু সনাক্ত করা হলে একটি অ্যালার্ম ট্রিগার করতে পারে। এই ট্রিগার বা "অ্যালার্ম" নিরাপত্তা অপারেশন কন্ট্রোল সেন্টারকে অবহিত করতে পারে যাতে তারা রিয়েল-টাইমে গাড়ির পরিস্থিতি দেখতে পারে এবং যথাযথ ব্যবস্থা নিতে পারে।

আইপি-ভিত্তিক ভিডিও নজরদারি সিস্টেমের সাহায্যে, কোনো স্টেশন বা ডিপোতে গাড়িটি নিরাপদ ওয়াই-ফাই সিগন্যালের সীমার মধ্যে থাকলে অন-বোর্ডে ভিডিও সংরক্ষণ করা এবং ভিডিওটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অফলোড করা সম্ভব। এটি হার্ড ড্রাইভ পুনরুদ্ধার করতে জাহাজে কর্মীদের পাঠানোর প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে।

"যখন ঘটনা ঘটে, তখন সঠিক ফুটেজ অ্যাক্সেস করার ক্ষমতা অপরিহার্য,"মন্তব্য গ্যাব্রিয়েল জে. লোপেজ-বার্নাল, Icomera মার্কিন প্রেসিডেন্ট."সৌভাগ্যক্রমে, ভিডিও নজরদারি সিস্টেমগুলি আরও বেশি পরিশীলিত হয়ে উঠছে, এবং এই সিস্টেমগুলিকে চলন্ত গাড়ি থেকে ছবি, অডিও এবং ডেটা প্রেরণ করতে সক্ষম করা ঘটনাগুলির দ্রুত, আরও উপযুক্ত এবং আরও সক্রিয় প্রতিক্রিয়ার দিকে পরিচালিত করতে সহায়তা করছে৷."