টাউনশিপের তিব্বত উলের কাছে রেলওয়ে ট্র্যাক-লেইং টানুন

"জনপদের তিব্বত উল" তে রেলপথের ট্র্যাক বিছানো লিনটি টানুন

২ সেপ্টেম্বর, ব্রিজ অরগেটরদের গর্জন করার শব্দে, 42-25 মিটার দীর্ঘ রেলপথের একটি দল ধীরে ধীরে অবতরণ করে স্টেশন লাইনের সাথে সংযুক্ত হয়ে শান্নান সিটি জিদানং স্টেশনে লাসার রেলপথে নিংচি রেল পর্যন্ত মসৃণ অগ্রগতি চিহ্নিত করে now এখন অবধি , ললিন রেলপথটি 90.3 কিলোমিটার ট্র্যাক দেওয়ার কাজ শেষ করেছে।

জেডাং শহরটি শান্নান পৌর দলীয় কমিটি এবং তিব্বতের পৌর সরকারের আসন। জেডাং স্টেশনটি ললিন রেলপথের তৃতীয় নবনির্মিত যাত্রী এবং পণ্য স্টেশন। মোট পাঁচটি আগমন এবং প্রস্থান লাইন রয়েছে।

ললিন রেলপথটির নির্মাণ কাজ চীন রেলওয়ের একাদশ নির্মাণ ব্যুরো করেছে on নির্মাণ শ্রমিকরা একই সঙ্গে উচ্চ ঠান্ডা এবং নিম্ন অক্সিজেন, বাতাস এবং বালু ইত্যাদির মতো চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠেছে, একই সময়ে ক্রস-গ্রেড হাইওয়ে বিম খাড়া করা প্রায়শই, বিছানো এবং খাড়া করা হয় ওভারহেড কাজের বিভিন্ন ঝুঁকি রয়েছে।

তিব্বত রেলপথ নির্মাণ কো।, লিমিটেডের মতে, চলতি বছরের জুলাইয়ের মধ্যে ২০7,,৫০ মিটার টানেল নির্মাণ কাজ শেষ হয়েছে, যার ৯৯% কাজ শেষ হয়েছে। বাকি 10 টি টানেলগুলি এই বছরের শেষের দিকে শেষ হওয়ার আশা করা হচ্ছে S অক্টোবর 2018 সালে ললিন রেলপথটি স্থাপন এবং শেল্ফিংয়ের কাজ শুরু করা হয়েছে, এখন পর্যন্ত 1,006-গর্ত টি বীম তৈরির কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা ট্র্যাক দৈর্ঘ্যের 22% হিসাবে খনন করেছে। এই পাড়ার ও শেলিংয়ের কাজ এই বছরের শেষের দিকে সাঙ্গরি কাউন্টিতে পৌঁছে যাবে এবং পুরো লাইনটি ২০২০ সালের মধ্যে শেষ হবে।

লাসা থেকে নিংচি পর্যন্ত মূল রেলপথটি 435 কিলোমিটার দীর্ঘ, ইয়ারলুং জাংবো নদীটি 16 বার অতিক্রম করে। ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতি জটিল, টানেলের সেতুর অনুপাত 75৫% হিসাবে উচ্চতর, নকশাকৃত গতি 160 কিলোমিটার এবং এটি তিব্বতে প্রথম বিদ্যুতায়িত রেলপথ। রেলওয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে তিব্বতে ললিন রেলপথ প্রত্যাশিত সম্পন্ন এবং 2021 সালে ট্র্যাফিকের জন্য উন্মুক্ত।