ট্যাম্পিং মেশিন রক্ষণাবেক্ষণের সাধারণ জ্ঞান

1. অপারেটরকে অবশ্যই অন্তরক প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত করতে হবে।

2. পেট্রল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ট্যাম্পিং মেশিন অবশ্যই তার ব্যবহারের নিয়মাবলীর সাথে কঠোরভাবে ব্যবহার করা উচিত: লুব্রিকেটিং তেলটি স্কেলের সীমার মধ্যে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং এর রেট করা গতি যথেচ্ছভাবে সামঞ্জস্য করা উচিত নয়। পেট্রোল ইঞ্জিনের চারপাশে কোন দাহ্য এবং বিস্ফোরক জিনিস থাকা উচিত নয় এবং অপারেশন চলাকালীন জ্বালানী ট্যাঙ্কে কোন জ্বালানি ঢোকানো উচিত নয়। অপারেশনটি ঠান্ডা হয়ে যাওয়ার পরেই কেবল জ্বালানি সরবরাহ করা যেতে পারে। রিফুয়েলিং করার সময়, জ্বালানিকে ছড়িয়ে পড়া থেকে বিরত রাখতে হবে। যদি জ্বালানীটি ছড়িয়ে পড়ে তবে এটি শুরু করার আগে জ্বালানীর উদ্বায়ী হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে। ঠাণ্ডা না হওয়া পর্যন্ত মাফলারটি চলমান বা পার্ক করার সময় স্পর্শ করবেন না।

3. চলমান ফ্রেমটি লাইনের উপর রাখুন, চলমান চাকা দুটি রেলের সাথে সারিবদ্ধ হওয়া উচিত এবং দুটি ট্যাম্পিং মেশিন যা উত্তোলন সিলিন্ডারটিকে একেবারে উপরের প্রান্তে টেনে নিয়ে যায় সেগুলিকে পালাক্রমে সমতল চলমান ফ্রেমে ঠেলে দেওয়া হয় এবং সামনে এবং পিছনের বড় বল্টু যথাক্রমে সারিবদ্ধ করা হয়। এটিকে পজিশনিং হোলে ঢোকান, তারপর নিচের ট্র্যাক ফ্রেমটি ভাঁজ করুন এবং ওয়াকিং ফ্রেমের হুক রিং দিয়ে নিম্ন ট্র্যাক ফ্রেমে সাপোর্ট হুকটি হুক করুন। অপারেশন চলাকালীন, অপারেটরের পক্ষে আসন্ন গাড়ির দিকটির মুখোমুখি হওয়া ভাল।

4. পাওয়ার চালু করুন এবং কম্বিনেশন সুইচটি সরান (পেট্রোল ইঞ্জিনটি হাত দিয়ে শুরু করা উচিত, ডিজেল ইঞ্জিনটি হাত দিয়ে শুরু করা উচিত, এবং এক্সিলারেটরটিকে কাজের অবস্থানে বাড়ানো উচিত), এবং ট্যাম্পিং অপারেশন শুরু করা যেতে পারে অপারেশন স্বাভাবিক।

5. কাজ করার সময়, প্রথমে একটি বড় অবস্থানে পিকক্স খুলুন, এবং সন্নিবেশ করা শুরু করুন। সন্নিবেশ করার সময়, সন্নিবেশের গভীরতা বৃদ্ধির সাথে সাথে রেল ক্ল্যাম্পটি অবশ্যই রেলের মাথাটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে আটকাতে হবে। ঢোকানোর সময় খুব বেশি শক্তি ব্যবহার করবেন না। এন্টি-লিফট লাইন। যখন দেখা যায় যে এটি একবারে প্রয়োজনীয় গভীরতায় ঢোকানো যাবে না, তখন "ঘষা ডাউন" পদ্ধতি অবলম্বন করা যেতে পারে, অর্থাৎ, সন্নিবেশ প্রক্রিয়ার সময় ক্ল্যাম্পিং সিলিন্ডার সক্রিয় করা হয়, যাতে পিক পাম যথাযথ পরিমাণে অনুভূমিক উত্পাদন করে। ব্যালাস্ট অপসারণের জন্য পারস্পরিক গতি, যা সন্নিবেশের জন্য সুবিধাজনক।

6. সন্নিবেশ গভীরতার প্রয়োজনে পৌঁছানোর পরে, ক্ল্যাম্পিং সিলিন্ডারটি শুরু করুন যাতে দুটি জোড়া কম্পিত পিক পাম বালিশের নীচে ব্যালাস্টকে আটকে রাখে। কম্পন বল এবং ক্ল্যাম্পিং ফোর্সের যৌথ কর্মের অধীনে, ব্যালাস্ট সংকুচিত এবং ঝাঁকুনি দেওয়া হয়। কঠিন, tamping উদ্দেশ্য অর্জন. লাইনের শর্ত অনুসারে, পিক পাম ট্র্যাক বেডে ঢোকানোর পরে, এটি শুধুমাত্র 1 থেকে 3 বার ক্ল্যাম্প করা প্রয়োজন।

7. ব্যালাস্ট ক্ল্যাম্প করার পরে, পিক পাম খোলার সময় রিভার্সিং ভালভের উত্তোলন ভালভের স্টেমটি টানুন যাতে মেশিনটিকে একটি উচ্চ অবস্থানে নিয়ে যায়, ট্যাম্পিং মেশিনটিকে পরবর্তী স্লিপারের টেম্পিং অবস্থানে এগিয়ে নিয়ে যান এবং ট্যাম্পিং অপারেশন চালিয়ে যান .

8. ব্যবহারের সময়, অপারেটরকে মেশিনের চলমান অবস্থা এবং লাইনের অবস্থার প্রতি গভীর মনোযোগ দেওয়া উচিত। দুটি অপারেটরকে ঘনিষ্ঠভাবে সহযোগিতা করা উচিত এবং তাদের ক্রিয়াকলাপ সমন্বয় করার জন্য প্রচেষ্টা করা উচিত।

9. ট্যাম্পিং করার সময়, অ্যান্টি-ক্লাইম্বার, গেজ রড এবং সাপোর্টিং কাঠের মতো বাধাগুলি এড়িয়ে চলুন।

10. অপারেশন চলাকালীন, টেম্পিং পিক তোলার পরেও যদি রেল ক্ল্যাম্পটি রেলের সাথে লেগে থাকে, তাহলে সেফটি পিনটি বের করতে হ্যান্ড পাম্প প্রেসার রড (মিলিংয়ে একটি খাঁজ সহ শেষ) ব্যবহার করুন এবং চোয়ালগুলি হতে পারে সম্পূর্ণ আলগা।

11. যখন ট্যাম্পিং অপারেশনে ব্যর্থতা দেখা দেয়, তখন হ্যান্ড পাম্পটি প্রক্রিয়াকরণের জন্য রাস্তার নিচের পিকটিকে দ্রুত তুলতে ব্যবহার করা উচিত এবং সমস্যা সমাধানের জন্য লাইনে থামানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।