ওয়েল্ডিং রেলের তিনটি পদ্ধতি এবং তাদের সুবিধা এবং অসুবিধা যা রেলওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের জানা উচিত

নতুন CWR-এর চাহিদা মেটানোর জন্য, রেলের জন্য রেল ওয়েল্ডিং সমস্যা দেখা দেয়। বর্তমানে, রেল ঢালাইয়ের সাধারণ পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে ফ্ল্যাশ কন্টাক্ট ওয়েল্ডিং, নিউমেটিক ওয়েল্ডিং এবং থার্মিট ওয়েল্ডিং। নিচে এই তিনটি ঢালাই পদ্ধতির তুলনা করা হল।

ফ্ল্যাশ যোগাযোগ ঢালাই

প্রথম পদ্ধতি হল ফ্ল্যাশ কন্টাক্ট ওয়েল্ডিং, যা মূলত বিভিন্ন রেল ওয়েল্ডিং প্ল্যান্টে ব্যবহৃত হয়, কারণ প্ল্যান্ট ওয়েল্ডিং রেলের ওয়েল্ডিং গুণমান নিশ্চিত করতে পারে। কারখানায় ঢালাই করার সময়, 100 মিটার দীর্ঘ ফিক্সড গেজ রেল সাধারণত নির্দিষ্ট মেশিন এবং সরঞ্জামগুলিতে স্থাপন করা হয় (নিচের চিত্রে দেখানো হয়েছে) এবং তারপরে কারেন্টের তাপীয় প্রভাবের নীতি অনুসারে উত্তপ্ত করা হয়। যখন রেল প্লাস্টিকের অবস্থায় উত্তপ্ত হয়, তখন এটি খুব দ্রুত গতিতে বের করা হয়। ইউটিলিটি মডেলের সুবিধা রয়েছে যে এই পদ্ধতিতে ঢালাই করা রেলের শক্তি বেস মেটালের সমতুল্য, এবং পৃষ্ঠটি মসৃণ এবং পিষানো এবং গঠন করা সহজ। অসুবিধা হল যে এই পদ্ধতির নির্দিষ্ট সীমাবদ্ধতা রয়েছে এবং শুধুমাত্র কারখানায় রেল ঢালাই করতে পারে।

গ্যাস চাপ ঢালাই

দ্বিতীয়টি হল বায়ুসংক্রান্ত ঢালাই। এই ঢালাই পদ্ধতিটি রেলকে ঢালাই করার জন্য প্রধানত অ্যাসিটিলিন গ্যাস এবং অক্সিজেনের প্রতিক্রিয়া দ্বারা উত্পন্ন তাপ ব্যবহার করে। ফ্ল্যাশ ওয়েল্ডিংয়ের মতো, যখন রেলটিকে প্লাস্টিকের অবস্থায় উত্তপ্ত করা হয়, তখন রেলকে ঢালাই করার জন্য পূর্ব প্রয়োগকৃত চাপের অধীনে দুটি রেল একসাথে চেপে যায়। এই পদ্ধতিটি সাধারণত বহিরঙ্গন নির্মাণ সাইটগুলিতে প্রযোজ্য। বাহ্যিক পরিবেশের হস্তক্ষেপের কারণে, ঢালাইয়ের মান ফ্ল্যাশ যোগাযোগের ঢালাইয়ের থেকে অনেক নিকৃষ্ট। এই ঢালাই পদ্ধতি সাধারণত ব্যবহার করা হয় না যখন এটি একটি শেষ অবলম্বন হয়। সুবিধা সুবিধাজনক এবং বহিরঙ্গন অপারেশন জন্য উপযুক্ত.

পদ্ধতির তুলনা

ফ্ল্যাশ যোগাযোগ ঢালাই দ্রুত ঢালাই গতি এবং স্থিতিশীল ঢালাই মানের সুবিধা আছে, কিন্তু ওয়েল্ডিং মেশিনের বিনিয়োগ বড় এবং প্রয়োজনীয় শক্তিও বড়।

বায়ুসংক্রান্ত ঢালাইয়ের ছোট এক-সময়ের বিনিয়োগের সুবিধা রয়েছে, উচ্চ-পাওয়ার পাওয়ার সাপ্লাই নেই, কম ঢালাই সময় এবং ভাল ঢালাই মানের। অসুবিধা হল যে ঢালাইয়ের সময় জয়েন্ট বিভাগের চিকিত্সার প্রয়োজনীয়তাগুলি খুব কঠোর এবং ওয়েল্ডিংয়ের সময় ইস্পাত রেলকে অনুদৈর্ঘ্যভাবে সরানো দরকার। অতএব, অতি দীর্ঘ ইস্পাত রেল ঢালাই করা কঠিন, বিশেষ করে ক্রস সেকশন CWR এর অন-লাইন ওয়েল্ডিং।

থার্মিট ঢালাইয়ের ঢালাই পদ্ধতি তুলনামূলকভাবে সহজ, অপারেটরদের জন্য প্রয়োজনীয়তা তুলনামূলকভাবে কম এবং ঢালাইয়ের সময় কম। রেল স্থির হয়ে গেলে এটি ঢালাই করা যেতে পারে, তবে ঢালাইয়ের মান যোগাযোগ ঢালাই এবং বায়ুসংক্রান্ত ঢালাইয়ের মতো ভাল নয়।

আরও তথ্যের জন্য, pls নির্দ্বিধায় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন। আমরা আপনাকে অপারেশন ভিডিও শেয়ার করব!